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ブリヂストン/BRIDGESTONE スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラック

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ブリヂストン/BRIDGESTONE スリーブ装着シャフト Fujikura フジクラ SPEEDER NX BLACK スピーダー NX ブラックの詳細情報

ブリヂストン/BRIDGESTONE スリーブ装着シャフト FUJIKURA SPEEDER NX BLACK

これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布も最適化することでボールのバラつきを軽減しました。先調子系特有のボールのつかまり、高弾道はそのままに、飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 ●VTC SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO7)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。先中調子ベースにVTCを搭載することで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制 →従来の先中調子（SPD EVO7）対比で、オフセンター時の着弾ばらつきが軽減 ●EI分布の最適化先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。



【必ずお読みください】【使用スリーブ】ブリヂストン　ウッド用スリーブ　.335(社外品) ・右打用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます【ご注意ください】・ツアーB X /XD-3 /XD-3C /XD-5 /J815 /J715 B3 /J715 B5 旧型スリーブですが、互換性が有りますので装着いただけます。・旧モデル(XD-3 XD-5 2016 /初代JGR /X-DRIVE709シリーズ )とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。【使用グリップ】・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【◆グリップモデル】を「上記以外のグリップを希望(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。・「装着なし」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。【シャフト・クラブのご注意点】・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での『クラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。・標準○のシャフトロゴ向きは【裏挿し】、グリップロゴ向きは【表挿し】となります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は【入荷後の納期】となります。
■SPEC


写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。

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これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。オフセンターヒット時も剛性分布も最適化することでボールのバラつきを軽減しました。先調子系特有のボールのつかまり、高弾道はそのままに、飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。 ●VTC SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。 ※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO7)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。先中調子ベースにVTCを搭載することで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制 →従来の先中調子（SPD EVO7）対比で、オフセンター時の着弾ばらつきが軽減 ●EI分布の最適化先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。



【必ずお読みください】【使用スリーブ】ブリヂストン　ウッド用スリーブ　.335(社外品) ・右打用 ※デザイン・形状・文字表記等が画像と一部異なる場合がございます【ご注意ください】・ツアーB X /XD-3 /XD-3C /XD-5 /J815 /J715 B3 /J715 B5 旧型スリーブですが、互換性が有りますので装着いただけます。・旧モデル(XD-3 XD-5 2016 /初代JGR /X-DRIVE709シリーズ )とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。【使用グリップ】・標準装着グリップは選択肢よりお選びください。・標準装着グリップ以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【◆グリップモデル】を「上記以外のグリップを希望(別料金)」に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。・「装着なし」をお選びいただいた場合、グリップは同梱されませんのでご了承ください。【シャフト・クラブのご注意点】・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での『クラブの長さ』となります。シャフト単体の長さではございません。・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。・標準○のシャフトロゴ向きは【裏挿し】、グリップロゴ向きは【表挿し】となります。 ※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。 ※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は【入荷後の納期】となります。
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